Ошибка P0122
Слишком низкий сигнал датчика положения дросселя или педали
Можно ли ехать
Ехать нежелательно
Лучше не ехать своим ходом. На машинах с электронной педалью блок управления переходит в аварийный режим и ограничивает мощность — вплоть до того, что машина едва трогается. Внезапная потеря тяги в потоке опасна.
Это ориентир по самому коду, а не осмотр вашей машины. Если появились посторонние стуки, дым, запах гари, упало давление масла или мигает лампа неисправности — останавливайтесь независимо от того, что написано выше.
Что означает P0122
Напряжение в цепи датчика положения дроссельной заслонки (или педали газа) ниже допустимого. Блок управления перестаёт доверять сигналу о том, насколько открыт газ.
Название по стандарту
Throttle / Pedal Position Sensor / Switch "A" Circuit Low
Источник: SAE J2012 (ред. 2002) и открытая база dtcdb — источники сходятся. Русский текст на этой странице написан нами; дословных таблиц мы не переносим.
Почему код именно такой
В коде нет случайных знаков — каждый что-то означает.
- P
- система: Двигатель и трансмиссия
- 0
- кто задал: Обобщённый
- 1
- подсистема: Подача топлива и воздуха
- 22
- номер неисправности внутри подсистемы: конкретная неисправность
Всё, что вращает колёса: подача топлива и воздуха, зажигание, выпуск, коробка передач. Все коды этой подсистемы. Как читать любой код.
Из-за чего этот код появляется
Список причин, а не диагноз: какая из них ваша — покажет проверка ниже.
- Обрыв или замыкание на массу в цепи датчика.
- Окисленный разъём.
- Износ дорожек в самом датчике.
Что проверяют по порядку
Порядок не произвольный: сверху то, что дешевле и быстрее, снизу — то, ради чего стоит ехать в сервис. Начинать имеет смысл сверху даже тогда, когда «и так понятно».
-
1
Осмотреть разъём и жгут у дроссельного узла
Зона подвижная и горячая, повреждения жгута здесь обычны.
-
2
Посмотреть сканером, как меняется сигнал при плавном нажатии педали
Провал в середине хода выдаёт износ дорожек датчика.
-
3
Проверить питание датчика
Отделяет «нет питания» от «датчик мёртв».
⛔ Мы намеренно не пишем «замените такую-то деталь»: код называет симптом, а не виновника, и замена по коду без проверки — самый частый способ потратить деньги впустую.
Зависит ли P0122 от марки
Нет, значение одинаковое на всех марках. Второй знак кода — 0, а это значит, что номер закреплён стандартом, а не производителем. И на Toyota, и на ВАЗ, и на Opel P0122 означает одно и то же.
Марка меняет не смысл кода, а то, где искать: как расположены цилиндры (то есть какой ряд считается банком 1), какие узлы стоят на этом моторе и что на нём изнашивается раньше. Поэтому порядок проверки выше — общий, а конкретные места подскажет руководство по вашей машине.
С какими марками P0122 спрашивают чаще
Числа — наш замер спроса в поиске (точная частотность, август 2026): сколько раз в месяц этот код ищут вместе с маркой. Это показывает, у кого этот код на слуху, но не означает, что на этой марке он возникает чаще: у популярных марок больше и владельцев, и запросов.
Сканер показал несколько кодов?
Так обычно и бывает. Введите следующий код из списка — разберём его так же; соседние коды той же подсистемы собраны ниже.
- P0101 Показания расходомера воздуха не сходятся с расчётом
- P0102 Слишком низкий сигнал от расходомера воздуха
- P0106 Показания датчика давления во впуске не сходятся с расчётом
- P0113 Слишком высокий сигнал в цепи датчика температуры впускного воздуха
- P0118 Слишком высокий сигнал в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости
- P0130 Неисправность цепи кислородного датчика, банк 1, датчик 1
- P0133 Кислородный датчик отвечает слишком медленно, банк 1, датчик 1
- P0134 Нет сигнала от кислородного датчика, банк 1, датчик 1